Наперегонки со смертью - Страница 102

К оглавлению

102

Новая земля. Протекторат Русской армии. Пригород Демидовска. Поселок Нахаловка
22 год 19 число 7 месяца, пятница, 7:00

Вот я и пристроился на новой родине.

Работаю междугородним автобусом — эксплуатирую бывший «путанабус». Зарабатываю неплохо, что радует — не все же тратить. Чистыми за вычетом всех расходов и налогов остается у меня денег в полтора-два раза больше, чем у инженера на демидовских заводах — а они тут элита.

А я еще не каждый день в рейс выезжаю. Так что режим щадящий. Жилы не рву.

Налог всего 15 процентов от дохода и один процент сбора на оборону, остальное все мое. Лепота. За этот процент сбора меня еще и на учения ополченцев не тягают. Впрочем, как и других предпринимателей. Сапоги-то сапоги тут в руководстве, а соображают, что мы — это в случае чего их тыл. Готовые службы тыла.

И как руководителю частной транспортной компании кинули мне автоматом старлея автомобильных частей легкой пехоты. Запаса, конечно. С правом призыва на случай войны. Вместе с фирмой. Три ха-ха.

Фирма моя — фирма это громко сказано, я в ней один корячусь, даже бухгалтер у меня приходящий, но фирма, официально зарегистрированная в городе Демидовске. Называется «Амазонский экспресс». Пассажирские перевозки класса люкс. Что и написал я по бортам автобуса над несущимся рысью длинным крокодилом. А что? Узнаваемый бренд!

Пока катаюсь только по маршруту Демидовск — ППД — Береговой — ППД — Демидовск. Безопаснее в протекторате кататься вне конвоя, чем в других землях. К тому же, автобус не связанный скоростью конвоем получается действительно экспресс — за световой день от Демидовска до Берегового почти без напряга. Выезд после рассвета и приезд еще засветло.

В середине дня остановка в ППД с обедом. Там у меня бигмачная прикормлена по внешнюю сторону забора. Правильный казанский пацанчик Равиль подсуетился, и в прошлом году с разрешения руководства армейской Базы устроил рядом с КПП что-то вроде «Макдональдса» только с русско-татарским колоритом. Создал то, чего у Лужкова в Москве в девяностые не получилось. И работают у него там, в основном уже уроженцы Новой Земли — дети солдат и офицеров. Быстро, споро, вежливо и вкусно. Хоть и фаст-фуд голимый. Но что еще надо в дороге? Тем более, что самса не гамбургер ни разу — сытней, вкусней и полезней.

А главное, так я чаще Танюшку вижу, чем, если бы катался еще и в Москву с Одессой. Хотя маршрут востребованный. Часто спрашивают.

Как приезжаю я к морю в поселок Береговой, так Бисянку отпускают в увал на ночь — она сказала, что я ее муж, вот начальство и идет навстречу, хотя оформить наши отношения официально в поселковом совете у нас все руки не доходят. Они другим заняты, когда мы видимся. Я-то совсем не против женитьбы, только Танечка не желает на это мероприятие короткие часы увольнения тратить. Ждет, когда ей сразу минимум два-три дня отпуска дадут. А с этим туго по первому году службы.

Вот и сейчас, подвез я ее до КПП части. Помахал ручкой напоследок и, вздохнув, поехал пассажиров собирать в Демидовск. Слава Богу, они не кончаются. Здесь и конвои с Северной дороги окончательно тормозятся после остановки в Одессе — рембаза тут у легкой пехоты (сам один раз пользовался — треснувшую рессору менял). И переселенцы, что морем из Порто-Франко в армейский протекторат пришли, тоже здесь стартуют в новой жизни. Так что рачительные вояки не стали дублировать посты иммиграционной службы и сосредоточили ее в поселке Береговой.

Конечно, и в ППД, и в Демидовские какие-то чиновники, отвечающие за учет новых поселенцев, остались — мало, кто прикатит на собственном транспорте. Тормознулся по первости человек в Москве, а потом там семье не понравилось. Да мало ли причин? Но вот Иммиграционный департамент с аппаратом первого военкома перебрались к морю практически целиком для комплексного охвата новичков.

Даже новые отельчики строят для таких транзитёров. С минимумом удобств, зато дешевые. А уж если частник к процессу подключается, то это значит, что такое решение принято окончательно.

Так что быть вскоре Береговому городом. Думаю, недолго ждать осталось. Весь полуостров застроят. К бабке не ходи. Населения, не считая военных, уже за четыре тысячи перевалило.

Тут и штаб военно-морского флота ПРА находится вместе с базой флота и морским ремзаводом, постепенно превращающимся в судостроительный.

И батальон морской пехоты расположен.

И грузовой порт.

И штаб-квартира государственной нефтегазовой компании. С геологами поисковиками — разведчиками недр, бурильщиками — эксплуатационниками скважин и обслуживанием нефтепровода.

И нефтеперерабатывающий завод в купе со второй очередью строящейся завода нефтехимического, у которых свой топливный терминал в порту. Их факел далеко видать, как маяк.

И рыбоконсервный завод, с коптильным цехом и отдельным рыбным портом на другой стороне полуострова.

И морской угольный терминал у окончания железной дороги. Уголь баржами по амазонке из Бразилии сплавляют. На последнем отрезке — морем через Дикие острова с военно-морским конвоем. Далее уголь по железке в Демидовск идет, на заводы и электростанцию.

И железнодорожная контора начальника дистанции, что однопутку к Демидовску достроила, тоже тут расположена. А то, что эта «чугунка» мимо ППД прошла мне только в плюс. Лучше за полцены пассажира половину маршрута везти, чем просто пустое место за так. Так что военные в моем салоне частые гости.

Кроме моряков, в Береговом еще оперативная база егерей, которые по ротации из ППД в дельте Амазонки чичей гоняют.

102