Целый год!
И вот все обнято, все сказано, все обещано, все выплакано.
Осталось только поцеловать девчат на прощание и посмотреть, как лихо пылит «лапландер», увозя от меня Бисянку в сторону военного городка морпехов.
Остался я один. А что делать? Родина велела. «Дан приказ ему на запад, ей в другую сторону». Хоть татуировку коли: «Нет в жизни щастя».
Так что в Демидовск уехал я на пустом автобусе. Попутчиком напросился в колонну к трем грузовикам — КрАЗам, которые что-то нужное из порта везли для тамошних заводов, закутав кузова брезентом.
На первой же санитарной остановке я троих парней-перегонщиков к себе в автобус посадил — нечего им в кабинах по трое тесниться. Не ближний свет.
Вот негаданные пассажиры и навели меня на мысль, что «путанабус» неплохо бы пустить как рейсовый «люкс» межгородом.
— А сколько вам не жалко было бы заплатить за такой рейс, — спросил я работяг в лоб.
— Дык, это… — замялись они. — Сто-стописят экю. Как с куста.
А тот, кто кофе себе мараковал в хвосте автобуса, торопливо добавил извиняющимся тоном.
— Тока мы расплатимся в Демидовске, лады?
Все беды в мире от того, что люди по-разному понимают одни и те же слова.
— Вы чё, мужики, это я так, на будущее спросил — прицениться. Сегодня я вас бесплатно отвезу. За компанию. Все одно мне по дороге соляр жечь.
— Тогда с нас спотыкач на месте, — обрадовались они. — И ночевка тебе.
Сидел я во дворе пока светло, и терзал полукруглой стамеской бальсовую доску, ну не бальсовую, а что-то местное типа бальзы — очень легкое дерево, прочное и режется легко, как липа. Оформлял рекламу типографии Линдеров на свой автобус во всю длину багажника на крыше. Обещания надо выполнять.
Строгал деревяшку и тепло вспоминал, как Бисянка прикатила ко мне на побывку на «лапландере». Три дня отпуска им дали после присяги.
Куда Дюля умотала отдыхать, я даже спрашивать не стал — не до того.
Переночевала ладушка со мной две ночки, одарила теплом и любовью, навела порядок на кухне да и укатила обратно на поезде, вольвовский джип оставив мне на сохранение. В армии он таежницам оказался без надобности. Лучше уж он у меня постоит, чем его когда-нибудь раскулачат в гараже морской пехоты. Или вообще реквизируют.
Сегодня утром отвез я Танечку на железнодорожный вокзал. И укатила она в Береговой под грустный гудок тепловоза. От станции «Любовь» до станции «Разлука».
А я снова остался один.
Обещал ждать солдата со службы.
На всякий случай решил место своего проживания не менять, чтобы в случае чего она меня долго не искала.
Да и климат тут лучше, Таня сразу это отметила. Свежее как-то в предгорьях Скалистых гор. Не так жарко, как на равнине. Не так влажно. И воздух хрустально чист — заводы далеко. Больше тридцати километров. Через горки. Это для местных далеко, а для москвича образца начала двадцать первого века привычно, как с дачи на работу кататься.
Все равно работать на заводе «Демидовск-патрон» я отказался. Несмотря на приличный оклад, который мне там сулили с премиями. Примитивный у них пока маркетинг. Совковый. Пока со склада готовой продукции выгребают все, что есть и еще просят, ни на какую рекламу они тратиться не собираются. Ну, и Бог с ними.
Связываться с местной промышленностью я больше не стал, и себе сам работу нашел. Буду теперь междугородним автобусом. Демидовск — ППД — Береговой — Одесса — Москва и обратно. Таких комфортабельных автобусов как у меня тут нет, и долго еще не появятся. Чтоб тебе и сортир не в кустах со сколопендрами, у меня на ходу нормально похезать можно в фирменном биотуалете без неприятных запахов, времени не теряя, и с толчка в окно пейзажами любуясь. Кресла у меня, опять же, любящие человеческую задницу. И кофе «в постель» без ограничений — дешевое оно тут. Однако дело не в цене, а в услуге, оказанной вовремя. А главное — мощный эркондишн. По расчетам я могу еще и стюардессу-радистку нанять. Так что двойной тариф минимум, как с куста. А здесь и при обычном тарифе автобусники все в шоколаде.
Да и мало пока автобусов, которые катают межгород. Нерегулярный пока этот бизнес здесь.
Так что согласно совету Арама омещаниваюсь.
А согласно заветам графа Льва Толстого — опрощаюсь.
Я и дом этот арендовал только из-за автобуса, хотя от города и далековато. У всех предложений на съем в Демидовске демонстрировались дворы с гаражами под джипы, максимум под УАЗовскую «буханку», остальное — огород. В многоквартирных домах и того нет. Так что пришлось бы в сезон дождей платить за крытую стоянку, а это лишние траты. Денег же и так не шибко много осталось. А купить дом в собственность уже не хватало средств. Дорогая тут оказалась дорога.
А вот тут очень оригинальная конструкция, перекрывающая общей крышей и дом, и немаленький двор — почти три сотки. Двор в период дождей не заливает. А на нем легко четыре моих автобуса поместятся. В противоположной от ворот стороне на всю ширину двора большой сарай из дикого камня, с подвалом. Много чего там затарить можно. Два верстака меня так просто порадовали: слесарный и солярный со сверлильным станком и тисками.
И под крышей над домом, кроме водяного бака, еще чердачки есть сухие. Пустые пока. Большие — хоть живи там, как в мансарде.